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盾构机主轴承系统的工作原理；
为了快速、及时地处理机械设备的故障，技术人员需要根据润滑系统的工作原理对故障进行分析，找出导致故障的因素，然后从各种原因中判断并排除解决方案。为了防止维修系统中部件盲目拆卸造成的二次故障，根据润滑系统的工作原理和现象，科学地解决了故障。主轴承润滑系统由小车供油系统和屏蔽供油系统组成组合的一部分。如果30L多点泵的油脂桶处于低液位，系统的超声波传感器会发出低液位信号。盾构机实际工作时，电机的润滑脂通过多点泵上的不同出口进入盾构机主轴承润滑部分。必须注意的是，如果主轴承密封系统在供油期间中断，气动电磁阀会关闭，这主要是由于台车注脂泵压力过大或人为因素造成的。
电磁阀打开，通常发出低液位信号。电磁阀显示全信号后，所有阀门关闭。盾构机广泛应用于城市轨道交通建设、铁路公路隧道工程和引水工程。目前，大量盾构机面临着严重的性能退化、使用成本增加甚至报废的问题再制造具有显著的社会效益和经济效益。然而，盾构机的关键部件——主轴承的制造技术却被几家轴承企业垄断，由盾构机进行再制造瓶颈。
针对某大型盾构机的异常振动，通过对主轴承润滑系统和密封方式的研究，检测出可能造成主轴承润滑系统污染的润滑剂和水样。分析表明盾构机的异常振动是由润滑系统的油脂污染引起的，导致轴承和齿轮润滑不良。根据分析结果，对润滑系统管路进行了检查，并对油箱进行了反复清洗，以去除油污箱体内的污染物使润滑系统恢复正常，保证盾构机的运行。
