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一、刀盘及刀具
刀盘是一个带有多个进料槽的切削盘体，位于盾构机的前部，用于切削泥砂，刀盘的开口率约为50％，刀盘直径6.27m，一个带6根支撑条幅的法兰板用来连接刀盘和刀盘驱动部分，刀盘上可根据被切削土质的软硬而选择安装硬岩刀具或软土刀具，刀盘的外侧还装有2把仿形刀，盾构机在转向掘进时，可操作仿形刀油缸使仿形刀沿刀盘的径向方向向外伸出，从而扩大开挖直径，这样易于实现盾构机的转向。仿形刀油缸的行程为120mm，超出前盾体大100mm。刀盘上安装的可更换式刀具都由螺栓连接，可以从刀盘后面的泥水舱中进行更换。 法兰板的后部安装有一个回转接头，其作用是向刀盘的面板上输入中心注水、泡沫、加泥及向超挖刀液压油缸输送液压油。
二、盾构本体
前盾(A环)直径Φ6240mm，和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动，同时使土舱与后面的工作空间相隔离，推力油缸的压力可通过承压隔板作用到开挖面上，以起到支撑和稳定开挖面的作用。承压隔板上在不同高度处安装有5个土压传感器，可以用来探测土舱中不同高度的泥土压力。
盾构机厂家的中盾(B环)直径Φ6240mm，和前盾通过法兰以螺栓连接，中盾内侧的周边位置装有22个推进油缸，推进油缸杆上安有塑料撑靴，撑靴顶推在后面已安装好的管片上，通过控制油缸杆向后伸出可以提供给盾构机向前的掘进力，这22个油缸按上下左右被分成4个分区，掘进过程中，在操作室中可单独控制每一组油缸的压力，这样盾构机就可以实现左转、右转、抬头、低头或直行，从而可以使掘进中盾构机的轴线尽量拟合隧道设计轴线。
尾盾(C、D环）直径Φ6240mm，通过12个铰接油缸和中盾相连。这种铰接连接可以使盾构机易于转向。并有利于姿态控制。
